Инструкция прибор для регулировки света фар. Как отрегулировать свет фар своими руками Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Сегодня мы расскажем, как самостоятельно провести регулировку света фар, не прибегая к услугам СТО.
Содержание: ; ; ; ; . Для чего проводят регулировку фар Возможность движения в темное время суток на автомобилях обеспечивается оптическими элементами, которыми оборудована передняя часть авто — фарами. Основной задачей этих фар является освещение пути впереди и частично сбоку автомобиля. У многих современных моделей в комплектацию входят и дополнительные осветительные приборы — поворотники, дневные ходовые огни. Хотя изначально все фары включали в себя только основной свет и габаритные огни. Основной свет и обеспечивал освещение дороги, при этом он бывает двух типов: дальний и ближний. При дальнем освещении пучок света идет в горизонтальном направлении, обеспечивая максимальную возможное освещение дороги впереди.
Однако этот свет водителям встречного транспорта может навредить, поскольку способен их ослепить. Ослепление водителя Чтобы исключить возможность ослепления, используется ближний свет фар. Световой пучок при таком освещении идет под углом к оси авто, то есть он светит. Дальность освещения при этом снижается, но и ослепление водителей встречного транспорта не происходит. Порядок перехода от дальнего света к ближнему и обратно прописан в правилах ПДД.
И вроде бы все просто — дальний свет обеспечивает освещение дороги максимально вперед, а ближний светит «под ноги», но в этом вопросе еще существует такой фактор, как погодные условия. Неправильное направление пучка света, со стороны кажущийся правильным, при обоих режимах работы фар может привести к тому, что в условиях тумана или осадков, произойдет эффект экранирования пучка света, и он не только будет ослеплять водителей встречного транспорта, но и самого владельца авто.
Поэтому фары должны быть отрегулированы соответствующим образом, для чего и существует возможность корректировки света. Когда нужно выполнять такие работы С завода все автомобили идут с уже отрегулированным положением света фар. И если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то никакого вмешательства в положение фар не требуется. Однако следует учитывать, что заводская регулировка делается при средней загрузке автомобиля.
Если же машина часто используется с максимально нагрузкой, которая обычно приходиться на заднюю ось, то передок авто, естественно, задирается, изменяя направление света — он начинает светить вверх. Замена перегоревшей лампочки основного света тоже может повлиять на положение светового пучка. Еще больше это касается самой фары — замена стекла или самого светового прибора, если штатные были повреждены. Демонтаж В общем, не только повреждение фары, а даже перегруз машины ведет к тому, что требуется регулировка света фар. Данные работы сводятся к изменению положения оптического элемента фары, включающего лампу и отражатель, в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Дополнительные осветительные приборы в оптический элемент не входят, поэтому регулировка на них никак не влияет. На специализированных СТО регулировку положения света фар производится с использованием специальных передвижных оптических приборов. На СТО Данная операция не особо затратная, но далеко не все станции обслуживания имеют в наличии такие приборы.
Что потребуется для выполнения работ? Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной - так называемая регулировка по экрану. Регулировка Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии. Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно — нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.
Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины. Следует проверить и давление шин — оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.
. Подробная инструкция в картинках, по регулировки света фар на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Подробная инструкция как как отрегулировать свет фар своими руками. Регулировка дальнего/ближнего света фар и регулировка противотуманных.
Подробная инструкция как как отрегулировать свет фар своими руками. Регулировка дальнего/ближнего света фар и регулировка противотуманных . Регулировка света фар ВАЗ-2107 Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто. Капли левомицетин инструкция по применению. Защита рук acerbis. Пригородные электрички расписание харьков. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить фар своими руками, мы добавили подробную видео- инструкцию.
Проверка давления в шинах Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике. Также необходимо кого- то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя. Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.
Проверить это можно простейшим путем — поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар — если значительного перепада нет, площадка подойдет. Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.
Специального в нашем случае не потребуется. Но встречаются исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6. На других моделях может понадобиться не большая отвертка.
Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации. Регулировка света фар ВАЗ- 2. Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто.
Начнем с отечественной классической модели ВАЗ- 2. У данной модели с внутренней стороны фары, то есть в подкапотном пространстве имеются два винта регулировки светового пучка — в горизонтальном и вертикальном направлениях. Эти винты располагаются в верхней части фары.
Из оснащения понадобиться всего лишь: Лист фанеры размером не менее 2 м в ширину и 1 м — в высоту; Рулетка не менее 5 м; Маркер; Ровная деревянная планка длиной 2 м. Итак, машина поставлена на площадку и располагается горизонтально относительно пола, расстояние до стены должно составлять 5 м.
К стене ставится фанерный лист, а далее на нем производится разметка; Вначале наноситься горизонтальная линия по всей длине листа на высоте, соответствующей высоте центра фар над полом. То есть, замерить рулеткой расстояние от пола до центра фары и сделать это надо на обеих фарах. Далее это расстояние нужно отложить на листе фанеры, сделать пометки, а после при помощи деревянной планки провести линию соединяя метки по всей ширине листа. Затем необходимо провести еще одну горизонтальную линию по всей ширине — ниже на 7. После наноситься три вертикальные линии. Сложнее всего нанести центральную — она должна соответствовать центру автомобиля. Сделать это можно при помощи рулетки — замерить ширину передка ВАЗ 2.
Исходя из полученного центра проложить рулеткой линию до листа фанеры и сделать пометку, а после маркером с деревянной планкой провести вертикальную линию. Две другие вертикальные линии должны соответствовать центрам фар. Чтобы не проводить дополнительные замеры, отметим, что расстояние между центрами фар у ВАЗ- 2. На этом все подготовительные работы завершены. Если ВАЗ- 2. 10. 7 оснащено гидрокорректором фар, следует перевести его в крайнее правое положение, а вот если такового нет — можно сразу приступать к регулировке. На автомобиле включается зажигание и ближний свет фар, а на сиденье должен находиться помощник или просто какой- то груз.
Фары регулируются по очереди - при регулировке одной фары вторую нужно прикрыть, чтобы она не светила на экран. Сделать это можно листом плотного картона, который закрепляется при помощи строительного скотча. При помощи регулировочных винтов нужно добиться, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией на фанерном экране, а центр этого пучка — с точкой пересечения боковой вертикальной линии с нижней горизонтальной. После регулировки одной фары можно переходить к. При этом отрегулированную нужно будет закрыть листом картона.
Действия по регулировке полностью идентичны. Основная задача при такой регулировке — добиться правильного направления светового пучка при включенном ближнем свете. Он должен хорошо освещать дорогу впереди, при этом не ослеплять водителей встречного транспорта. Поэтому регулировка и осуществляется при ближнем свете, дальний свет никаким регулировкам не подвергается.
Регулировка направления светового пучка на ВАЗ- 2. Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист. Так, на модели ВАЗ- 2.
Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ- 2. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 6. Также расстояние между центрами фар у ВАЗ- 2. Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ- 2. Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.
Chevrolet Lacetti Рассмотрим и самостоятельную регулировку света фар на автомобиле зарубежного производства — Chevrolet Lacetti. Последовательность регулировки для этой машины осталась прежней.
Все нюансы снова сводятся к правильности нанесения разметки на фанерном экране. Данное авто также ставится на ровную площадку перед стеной на удалении от нее в 5 м. Chevrolet Lacetti должно быть снаряженным, с заправленным баком и помощником на водительском сиденье.
Корректор фар нужно перевести в положение «0», соответствующее незагруженному авто. Далее наносятся на фанеру вертикальная центральная линия и горизонтальная линия, соответствующая уровню горизонтального положения фар.
От горизонтальной линии ниже тоже проводиться еще одна линии, на расстоянии 6. А вот боковые вертикальные линии наносятся на удалении от центральной в 6. Вообще расстояние между центрами фар у Лачетти составляет 1. Остальные работы проводятся идентично — вначале регулируется одна фара, путем совмещения границ и центра светового пуска с линиями и пересечениями их на фанерном экране, а затем вторая. Особенностью данной модели является положение регулировочных винтов — они находятся не с тыльной стороны фары, а в верхней.
Гранта, Приора В современных отечественных авто ВАЗ «Гранта» и ВАЗ «Приора» порядок выполнения регулировки фар не отличается.
Регулировка фар на ВАЗ 2. ВАЗ 2. 10. 9, ВАЗ 2. Добро пожаловать! Свет фар — бывало у вас когда ни будь такое в жизни, поехали вы на рынок или же нашли в интернете интересную машинку и захотели её сразу же купить, насобирали так сказать на неё всей семьёй денег и поехав на место покупать. После покупки вы очень долго радовались пока не наступила ночь, и после включения фар в тёмное время суток вы сразу же поняли что ничего на улице не видно, по сути некоторые люди так и ездят годами пока не угодят в кювет или же не попадут в аварию, на самом деле свет в автомобиле это одно из самых составляющих компонентов автомобиля, вот представьте если бы не было света, то на сколько бы процентов увеличилось количество аварий на дорогах в тёмное время суток? Но сейчас не об этом, а об регулировки света фар на автомобилях «Самарского» семейства, инструкцию читайте ниже.
Примечание! Для регулировка света, вам нужно будет запастись: Обязательно всем тем что вы постоянно возите с собой в багажнике, а именно комплект тяжёлых инструментов, запасное колесо, ну и желательно залить ещё в топливный бак полные 4. Это всё нужно для того, чтобы после регулировки света фар вам эту регулировку позже не пришлось выполнять повторно, потому что если всю процедуру производить на полностью разгруженном автомобиле, то из этого уже можно будет понять то что фары будут светить в одном направлении, а в том случае если заднюю часть багажника заполнить всем тем что вы обычно с собой возите, то задняя часть чуть присядет и вследствие чего передняя часть чуть поднимется, тем самым вы будете в вечернее время ослеплять встречных водителей)Краткое содержание: Где находятся регулировочные винты за счёт которых и происходит регулировка? Просто так их разглядеть не получится, потому что если смотреть на данные винты на левой фаре (По направлению автомобиля с левой стороны имеется в виду), то их будет увидеть чуть посложнее так как этому будет препятствовать немного аккумулятор, но всё же чтобы их разглядеть вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и поглядеть на заднюю часть той фары которую вы намерены отрегулировать, там вы найдёте два регулировочных винта (Один из них указан стрелкой), за счёт которых и осуществляется регулировка. Примечание! На фото выше одного винта не видно, так как он находится чуть ниже, но всё же просматривая внимательно данную статью вы поймёте где располагается и второй винт регулировки фары! Когда нужно регулировать фары? На неисправном двигателе можно ездить некоторое время, на изношенном колесо тоже, но вот на сильно уж опущенных фарах очень трудно (Кто ездил тот поймёт), к нам как то раз приезжал автомобиль по памяти если не ошибаюсь это была копейка, многие люди знают то что на данном автомобиле оптика и без того плохая та как там стоит только одна лампа которая выступает одновременно и ближнем и дальнем светом, в современных автомобилях в фарах стоят уже по две лампы вместо одной как это было ранее, так вот хозяин данной копейки нам пожаловался мол на то что у него в тёмное время суток дорогу плохо освещают фары, мы значит выключили свет в автосервисе и начали смотреть на сколько они плохо светят, а оказалось то всё дело только в том что фары были слишком низко опушены и освещали дорогу буквально только метров 6- 7 от автомобиля, после того как мы ему эти фары задрали по так называемому ГОСТУ он обрадовался и поехал пробовать что да как, понравилось ему или же нет мы незнаем, потому что впредь его больше не видели, ну а так свет действительно стал намного дальше светить а это и меньшее количество аварийных ситуаций и более освещённая дорога, поэтому с этим делом не затягивайте, да и к тому же выполняется это очень легко. Примечание! Регулировку лучше всего выполнять в тёмное время суток или же в гараже при выключенном свете и обязательно на ровной поверхности без выбоин и так называемых бугров.
А так же если вы хотите произвести регулировку так сказать чисто по ГОСТУ, то мы вам рекомендуем в таком случае запастись мелом и при помощи него, разрисовать стену на которой вы будете производить регулировку, вот таким вот образом: Кстати на счёт этой фотографии выше, она добавляется только один лишь раз, поэтому чтобы нам не добавлять к каждому место по одной и той же фотографии, мы решили что вас будет (Когда это нужно будет) направлять на неё, в общём читайте внимательно статью ниже и поймёте всё! И в завершение вас нужно предупредить, прежде чем приступать к регулировки обязательно проверьте давление в колёсах, а так же если вам будет нужно то в таком случае доведите его до нормы!
В самом начале операции встаньте от ровной стены на своём автомобиле, строго за пять метров, а так же если у вас будет возможность то в таком случае посадите на водительское сиденье человека весящего примерно килограмм 7. Или какой ни будь груз), это нужно для того, чтобы регулировка прошла более удачнее. Затем мелом разрисуйте стену по фотографии выше, если вам будет это нужно, если вы ничего не собираетесь рисовать то хотя бы визуально представьте на той стене на которой вы производите регулировка, данную схему изображенную на фото. Примечание! Кстати обратите своё внимание на буковку «h» на фото выше, так вот эта буква обозначает расстояние центра фар от пола! После чего сядьте в салон автомобиля и поверните рычажок гидро- корректора фар и поставьте его таким образом, чтобы он стоял в положении «водитель и передний пассажир» и после чего включите ближний свет у фар автомобиля. Следом поищите в своей машине тёмную тряпку через которую не будет проходить свет фар, так вот данной тряпочкой накройте одну из фар у автомобиля, потому что регулировку нужно выполнять для каждой фары по отдельности. Теперь перейдите в подкапотное пространство и там на обратной стороне фары вы увидите два регулировочных винта, который один из них под цифрой 1 регулирует свет в горизонтальной плоскости (То есть в лево и в право), а другой винт под цифро 2 регулирует свет в вертикальной плоскости (То есть в верх и в низ).
Примечание! Свет фар будет считаться якобы отрегулированным, если у вас верхняя граница световых пятен совпадёт с линией N, а так же если обе вертикальные линии A и B шириной 9. C1 и C2 в чуть наклонных участках, как показано на фото выше! Дополнительный видео- ролик: Чтобы вы хотя бы наглядно понимали как делается процедура регулировки, то в таком случае просмотрите видео- ролик который расположен ниже.